11月4日，今年前三个季度高原铁路客货运“成绩单”出炉。通过精准运力调配、特色服务升级与物流模式创新，前三季度高原铁路运输客、货运量实现双增长。其中，客运累计发送旅客1499.5万人次，同比增长4.5%；货运累计发送货物2259.6万吨，同比增长10.2%。这是记者从中国铁路青藏集团公司获悉的。

　　据悉，为更好地满足高原各族群众出行需求，青藏集团公司自今年1月份起持续优化运力结构，相继增开了西宁至呼和浩特、西宁至大同南动车组列车，并将西宁至成都东的动车组运行区段延长至攀枝花南。同时，坚持运力与运能相匹配原则，聚焦进出西藏、门源、成都、西安等热门方向深入挖掘内部资源，精准实施运力调控。暑运期间，青藏铁路格拉段在原有7对客车全部编挂至18辆运行的基础上，加开格尔木至拉萨临客1对，并增开西宁至拉萨第9对临客；西格段增开西宁至格尔木临客3对，同步加开西宁至格尔木、西宁至马海、西宁至门源、格尔木至茫崖等方向省内临时旅客列车。针对门源方向客流需求，开行高峰线2对、临客动车3对；结合茶卡盐湖景区旅游热度，开行西宁至茶卡临客1对。

　　面对旅客对卧铺需求的持续增长，青藏集团公司在直通方向通过减编硬座、加挂卧车的方式，补充成都、上海等热门方向卧席能力；西安北方向安排日常2对、周末3对动车常态化重联运行。整个暑运期间，累计加开普速临客385列，动车组重联124组，加挂车辆1636辆，确保各方向运力充足。此外，在推动铁路与文化旅游融合发展方面，青藏集团公司还以“引流入藏、引流入青、青藏互动循环”为指引，精心打造“丝路梦享号”豪华型旅游列车品牌，推出“大美青海·幸福西藏”“夏都西宁·魅力海西·秘境茫崖”等舒适型旅游列车产品，积极开行民和桃花节、海晏红色研学等特色旅游专列。让铁路成为串联高原美景的“风景线”。

　　在货运服务提升与物流创新领域，青藏集团公司多措并举降低全社会物流成本，加快现代物流体系建设。一方面深化“总对总”合作，推动“一单制”铁水联运落地；借助暑期自驾游返程小汽车增多的时机，将出藏小汽车运输客车化开行，自4月26日至10月底，累计发运JSQ型车（意为特货商品车铁路运输专用车，该型车具有运载能力强、安全系数高、运输成本低等特点）278辆，装运汽车2225台。另一方面联合银行实施物流金融服务，全面宣传铁路“运费贷”产品特点、办理流程和申请要求。截至10月底，95306有效授权客户35家，授信金额合计1319.2万元，有效助力企业缓解运费支付压力。