“十四五”以来，我市锚定高质量发展方向，以建设全国性综合交通枢纽为引领，在基础设施提质、绿色转型突破、协同机制创新、运输产业升级等关键领域持续发力，为青藏高原经济社会高质量发展注入强劲动力，交出了一份实绩亮眼、后劲十足的发展答卷。

　　基础设施建设实现跨越式突破，立体交通网络骨架全面成形。截至2025年，全市公路通车总里程达3376.902公里，其中国道1165.666公里（含高速公路217.215公里）、省道635.175公里、农村公路1576.061公里，成功织就“南连西藏、北通河西走廊、东接西宁、西达新疆”的放射状公路网，稳稳跻身甘、新、青、藏四省区“十字型”交通枢纽关键节点。其间，格尔木至老茫崖公路扩建工程通车运营，青藏公路格尔木至那曲段提质改造工程启动实施；市区依托察格高速、北连接线、京藏高速茶格段，形成便捷高效的城市外环高速路网，内外联通能力大幅提升。铁路建设捷报频传，格库铁路建成投运且青海段扩能改造主体工程完工，青藏铁路格拉段扩能改造工程稳步推进，复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，格尔木南站站改工程顺利完工，成为青藏高原一次性建成规模最大的铁路货运编组站，铁路运输效能显著增强。航空门户能级持续攀升，作为青藏高原重要中转机场，格尔木机场“十四五”期间各项运营数据屡创新高，旅客吞吐量从2021年的31.3万人次增长至2025年的33.5万人次，正式迈入30万人次级机场行列。目前，机场通航点已增至5个，航线10条，合作航空公司4家，一条连接经济发达地区与“一带一路”节点的空中通道正加速形成。

　　绿色转型取得阶段性成效，低碳发展迈出坚实步伐。全市新能源汽车保有量稳步攀升，其中新能源公交车达67辆，新能源运输车辆占比持续提高，为城市绿色出行注入新活力。充电基础设施建设同步推进，全市现有充电桩近80个，包含14个分布于停车场、加油站及服务区的公共充电桩，以及64个由长城出租车公司、泰山路公交调度中心、盐湖通勤公司专用的充电桩，为新能源汽车推广提供了有力支撑。

　　融合管理机制初步建立，民航协同运行效能显著提升。我市通过超1000人次的联合培训，持续优化空域管理，彻底解决了直升机与民航飞行冲突问题，空域利用率达100%，航班正常率也随之显著提高。与此同时，联合净空巡查、鸟击防范等工作机制相继建立，实现责任鸟击事件“零发生”，为航空运行筑牢安全屏障。

　　运输行业发展势头强劲，增长动能持续释放。与2020年相比，2024年全市公路货运量增至2944.27万吨，增长43.56%；货运周转量提升至456150.19万吨公里，增长30.55%；客运周转量达10300.8269万人公里，同比增长36.21%。航空运输领域同样表现突出，起降架次、旅客吞吐量、货运吞吐量同比分别增长18.52%、19.87%、23.97%。铁路装车数达56160车，发送货物288.7万吨；3家规上装卸搬运和仓储企业营业额达22455.4万元，同比增长20.65%。