作为“稳疆固藏”战略要地、“一带一路”沿线重要节点城市和青藏甘新四省（区）交通枢纽，近年来，我市锚定青海省副中心城市发展定位，通过完善体制机制、细化顶层设计、提速项目落地，全力推进陆港型国家物流枢纽建设，布局智慧型物流示范基地与“港产城”融合发展，稳步朝着中国“西部大十字路口”城市目标迈进，奋力书写内陆型对外开放新高地建设答卷。

体制机制完善 发展路径清晰

驱车驶入格尔木南郊，昔日空旷之地如今已蝶变为规划有序的现代化综合物流园区。园区集公路港、城市配送、甩挂运输、多式联运、商贸交易、商务平台等功能于一体，正致力于打造以格尔木为中心、辐射西北、拓展西藏和新疆市场的省级物流节点与产业聚集地。

为高效服务盐湖工业产品多式联运需求，格尔木察尔汗物流园项目正有序推进。目前，项目综合楼及运输修理车间已建成投用，完成约12万平方米场地平整，货物集散、车辆停放、车辆维修等功能区均已投入运行，累计完成投资1.17亿元。市场主体培育同步提速，全市现有规模以上物流企业24家，货运经营户超3000户、货运车辆达7000余台，物流产业发展基础愈发坚实。

“十四五”以来，格尔木市抢抓新时代西部大开发战略机遇，深度融入“一带一路”建设，持续强化向西向南开放功能。在陆港建设推进过程中，构建起“领导小组统筹、管委会主导、国企运营”的工作机制：2021年启动国际陆港建设，2023年成立陆港枢纽投资开发公司，2024年组建陆港园区管委会及建设工作领导小组，全方位、多层次的组织保障体系基本成形，为陆港建设驶入快车道夯实根基。

“在格尔木陆港园区管委会的大力支持下，我们公司积极融入陆港园区发展大局。”青海昆港物流有限公司副总经理车越表示，“通过提升通道能级、拓展中尼贸易通道与西部陆海新通道、完善公铁联运体系，我们正把区位优势切实转化为物流与贸易优势。同时，借助数字化管理平台和冷链仓储等配套服务，助力格尔木打造智慧物流示范基地。依托陆港集聚效应，吸引优秀企业入驻，形成了‘物流+产业+贸易’融合发展的良好格局，为本地盐湖化工、特色农牧等产业提供全链条服务。未来，我们将继续深化与周边省区及沿海港口的合作，推动格尔木国际陆港建设成为亚欧地理经济走廊的重要流通贸易中心与西北枢纽经济示范区。”

三大港区联动 核心功能集聚

格尔木陆港园区规划总面积17平方公里，确立“公路港、铁路港、航空港”三港联动发展格局，核心功能加速集聚，产业生态持续优化。

公路港位于市区西南，规划面积3.1平方公里，聚焦综合物流服务。截至目前，累计完成投资约14.26亿元，昆仑物流园、华明物流园等项目已投入运营，青新藏（格尔木）国际陆港商旅物流中心项目进入收尾与招商阶段。已建成仓储设施7.8万平方米、露天堆场及停车场28.28万平方米，吸引入驻商户超1100户，带动就业上万人，年货物吞吐量约690万吨，日均车流量达5000辆，区域辐射影响力显著增强。

铁路港位于主城区南侧，规划面积10.95平方公里，紧密依托格尔木南编组站，按“一心一轴六片区”布局加快建设。目前已有3家企业入驻，累计完成投资5.63亿元，物流仓储区、多式联运区、综合服务区及配套路网等项目全面推进，公铁联运核心区形态初步显现。

航空港以格尔木机场为依托，规划面积2.95平方公里，作为青海省最大的支线机场，2025年累计完成航班起降3908架次，旅客吞吐量362343人次，货邮吞吐量1335.7吨，同比分别增长7.1%、10.8%和34%，呈现“客货两旺”的良好发展态势，为陆港腾飞插上“空中翅膀”。

瞄准百亿目标 开启发展新篇

围绕打造百亿级陆港物流产业园区目标，格尔木市谋划2025—2030年三大类38个重点建设项目，计划总投资超84亿元。按照“先急后缓、有序推进”的原则，首批14个急需实施的项目正加紧开展前期工作。招商引资同步发力，聚焦物流产业精准谋划20个招商项目，总投资约73.77亿元，已与中铁集装箱总公司、北京建龙等行业龙头企业达成合作意向，签约金额达16.8亿元，到位资金2.2亿元。为“港产城”深度融合、“物贸产”一体化发展提供支撑。

“站在新的发展起点，我们将以深度参与高质量共建‘一带一路’和西部陆海新通道建设为牵引，对标陆港型国家物流枢纽建设标准，聚集优势资源，以更大决心、更实举措持续推进格尔木陆港建设，不断完善基础功能配套、加快核心功能优化，依托昆仑、华明等物流园深度整合铁路货场和公路港资源，构建高效顺畅的多式联运集疏运体系，大力发展保税仓储、国际分拨及供应链金融等高附加值业态，推动物流产业由单一运输向供应链集成服务转型，努力打造功能完备、运转高效、服务全省、辐射周边的青藏高原商贸物流中心，为全省乃至西部地区的高水平开放和高质量发展贡献更大力量。”格尔木陆港园区管委会相关负责人罗荣华信心满怀地说。