即便技术设备加持，一线职工依旧丝毫不敢松懈。每年5月至8月运输高峰期，格尔木南站日均接发列车达132列，调车作业356钩。夜班车站值班员要接打500多通电话，凌晨两点的行车室内，对讲机、座机、手持台声音交织作响，全员精神紧绷、坚守岗位。

　　从2021年到2026年，五年时间，格尔木南站从一个“分担压力”的新手，成长为支撑“天路”货运畅通的中坚力量。望着一列列完成编组的货车缓缓驶出，发往拉萨、库尔勒、西宁等方向，他感慨：“世人熟知‘天路’风景线，殊不知我们这些运送能源、建材、生活物资的货运列车，同样是‘天路’不可或缺的主力军。”

　　20年前，青藏铁路通车，结束了西藏不通火车的历史。20年后，日夜奔忙的格尔木南站，正把这条“天路”从“能走”变成“能跑”、从“能跑”变成“能扛”。铁轨延伸无尽，车轮奔腾不息，高原“天路”，仍在时代浪潮中不断生长、续写新篇。