这就意味着，这种预算的大范围削减，可能并不仅仅会在短时间内持续，相反由于这些问题不会在短期内解决，最终导致预算削减可能会一直持续到2023年才结束。

其中，福特作为全世界最大的汽车制造商之一，已经开始尝试向投资者发出预警，它计划在未来几年时间里大幅削减其福特蓝色部门（广告部门）以提高盈利能力，而克莱斯勒的母公司Stellantis则在4月份表示，他相信可以将销售和营销费用削减近40%。当然，包括大众、奔驰、宝马在内的车厂尚且没有明确的对外表示会削减营销预算。

随后，则是海外不少媒体发现全世界最大的快消品公司宝洁似乎在2022财年中，也同样削减了不少营销预算，尤其是，在最初，许多分析人士都认为宝洁2022财年前两个季度的高效增长，大多来自疫情和无限QE引发的冲动消费的情况下，宝洁依旧维持了相对高效率的增长，并且在后两个季度波谲云诡不断变化的大背景下迎来稳步前进，这点确实颇为不易。

虽然最终营收看上去一片向好，但其中也有一些内容也格外扎眼，仔细观察数据后会发现，宝洁净利润依旧维持了与销售额相近5%的同比增长外，在2022财年第四季度，宝洁旗下美容、洗漱、健康护理、织物及家居护理、婴幼儿及家庭护理五大板块中，净利润下滑的有四个，最高降幅达18%；在全年业绩中，净利润下滑的有三个，最高降幅为10%。

于是，宝洁为了提升利润率大幅度削减营销预算的消息不胫而走，虽然仔细分析后，不难发现宝洁大幅削减营销预算可能确实只是个误会，但依旧有一个不争的事实——即使是全世界最大的广告预算支出者之一，也正在尝试通过优化流程等一系列的方案，尽可能的降低自己的成本。

但最终来看无可例外的就是品牌正在积极调整自己的预算，无论是预算的流向还是分配的结构都在面临巨大的改变。

方向二：重拾品牌，追求品与效有机结合

事实上，调整预算结构的背后，正是基于一个相似的内核——重新开始关注品牌。当然，重归品牌这句话看上去就像是一个说过无数遍的，老生常谈的永不过时的内容。几乎每年谈及营销变化之时，人们总是会不厌其烦的一遍又一遍强调品牌的重要性。

只不过到了今天，与其说是单纯重归品牌，倒不如说是品牌方更加重视品牌和效果之间的协同作用，相比前几年，几乎无限度拉高颗粒度、数字化、精准投放的地位，以及后来期待能够通过一个广告达成两种目的不同。

但在过去各种不同的媒体形式、促销方式、营销模式和广告类型被大卸八块，切成一个又一个独立的单元，这个服务机构负责这项内容，那个服务机构负责另一个部分，各自干各自的。