“盐湖是青海最重要的资源。要制定正确的资源战略，加强顶层设计，搞好开发利用……”2016年8月22日，习近平总书记考察青海察尔汗盐湖时，留下一句句嘱托和期盼，也为青海绘就了未来产业发展的方向。

　　近年来，伴随着新能源汽车、储能等产业的快速发展和国家环保政策的大力支持，青海盐湖产业等到了机遇点。如何加快建设世界级盐湖产业基地？记者走进位于青藏高原北麓的柴达木盆地，看一滴卤水衍生出的百亿产业链。

　　【现场探访】

　　秋冬之交，位于青海省西端的格尔木市，平均气温已接近0摄氏度。从市区驱车一小时左右，便到达了柴达木盆地的最低点。当年荒凉的戈壁滩上，因中国最大盐湖——察尔汗盐湖的开发而焕发生机，这里，不仅有一望无际的盐田，还崛起了一座现代化工厂，全国最大的钾肥企业——青海盐湖工业股份有限公司的开采和生产基地。

　　站在察尔汗盐湖边，向远处眺望，盐池里碧波荡漾，一艘艘采盐船在碧绿的湖面上缓缓游动作业。在当地，盐湖最上面一层，含有各种盐类和化学物质的水面被称作“卤水”。察尔汗盐湖中的一滴滴卤水是如何转变成供给全国的一粒粒钾肥的？“第一站”，便是采盐。

　　这片盐湖究竟有多大？同行的盐湖股份公司宣传活动中心副主任吴光亚笑着告诉记者：“这里每一块盐田，就相当于一个西湖大小。整个生产区的盐田，相当于900多个西湖那么大！”

　　在一条由盐堆垒起的堤岸旁，记者登上工作船，几分钟时间，便把我们接驳到盐池深处正在作业的现代化采盐船上。

　　与想象中的采盐场景不同，如今，采盐过程已实现完全自动化。船体前后均有机械臂，像收割机一样，插入到盐池的卤水中作业。在船体一端的操作室内，操作台上实时显示着各类监控数据。

　　这艘“钾肥10号”采盐船的船长叫贺连福，已经在采盐船上工作了20年，与这艘船的船龄相当。他告诉记者，每艘船班组3个人，负责3平方公里的盐池，24小时作业，每天能采盐5000吨左右。整片盐田有30艘这样的采盐船。

　　“这是保持船只平衡用的，是船上最难攻关的技术环节。”贺连福指着船体中间一座几米高的液压架自豪地说，整艘船将采集、泵站、自控等系统集成在一起，上世纪90年代，就实现了完全自主化，造价不到进口船的1/3。

　　这样的技术创新，不只是在采盐环节。记者下船后，来到不远处的钾肥分公司，采盐船打出的矿浆，就是在这里，经一条龙处理变成钾肥的。

　　在生产一车间记者看到，8台水平带式过滤机，正将矿浆进行固液分离，经过“反浮选”的方式剔出氯化钠，此时原料钾含量能达到20%。再经过结晶、过滤、对卤、分离、烘干等环节，使一粒粒颗粒状的低钠光卤石，成为粒径0.3毫米、钾含量达95%的高质量钾肥。然后，经成品打包通过铁路、陆路、水路销往包括江苏在内的全国各地下游厂家，助力当地粮食生产。