盐湖之滨

一艘艘采盐船悠然巡航

这座小城正迸发出

源源不断的绿色发展活力

  这是位于格尔木市郊的黄河水电公司格尔木200兆瓦并网光伏电站（2011年10月29日摄）。

  这是在格尔木市拍摄的一座光热电站（2023年6月11日摄）。

  察尔汗盐湖上的采盐船（2006年6月15日摄）。

  采盐船在青海盐湖工业股份有限公司钾肥分公司的盐湖工作（2022年4月1日摄）。

  察尔汗盐湖一角（2026年6月6日摄）。

在格尔木市南部坐落着

一个未在源头却以江源命名的村子

长江源村

这里的村民大多于20多年前

为响应三江源生态保护政策

搬迁至此

  这是格尔木市长江源村整齐的院落（2012年2月26日摄）。

如今的村子紧邻青藏公路

交通便利四通八达

柏油路通至每家每户

藏式风格砖石房

沿街路两侧整齐排列

  这是格尔木市长江源村一角（2026年6月6日摄）。

格尔木

因路而生由路而兴

在将军楼公园入口处

一座“天路纪念塔”巍然耸立

塔身由公路型和铁路型建筑构成

为了纪念

青藏公路和青藏铁路而修建

  这是位于格尔木市将军楼公园内的“天路纪念塔”（2026年6月5日摄）。

随着青藏公路的开通

来来往往的人流在这里汇集中转

天南地北的货物在这里买卖集散

  青藏公路上的青海格尔木汽车运输站一角（1985年摄）。

  人们在格尔木的集市上购买水果（1995年摄）。

1984年

青藏铁路西格段投入运营

2006年

青藏铁路全线通车

2023年

西格段进入“动车时代”

……

机车越来越先进

来往格尔木的列车也越来越多

  20世纪70年代，青藏铁路已铺轨到格尔木，建设者们抓紧建设格尔木火车站。

  2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车经过海拔4767米的昆仑山口。

  2023年7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车上的乘客等待出发。

公路先行

铁路、航路渐次铺展

一张现代综合立体交通运输网

已在这里加速形成

  拼版照片：上图为20世纪80年代拍摄的格尔木火车站一角；下图为2026年6月6日拍摄的格尔木火车站一角。

  拼版照片：上图为20世纪80年代拍摄的格尔木火车站一角，这里每天输送着大批进出西藏的人员和物资；下图为2026年6月6日拍摄的格尔木火车站一角，一辆从西宁开往拉萨的火车停靠在这里。

  拼版照片：上图为2006年6月23日拍摄的格尔木火车站；下图为2026年6月5日拍摄的格尔木火车站。

  拼版照片：上图为20世纪70年代拍摄的格尔木机场；下图为2026年6月5日拍摄的格尔木机场。