“社会化的目标就是建立品牌话语权”

社会化，是品牌建设的一个重要维度。虽然社会化营销这一概念由来已久，但是品牌社会化并不只是开通一个官方微博、官方公众号，然后发布一些内容；而是帮助品牌构建好的公共语境，确保品牌在社会公共环境下被人们正向而积极地关注和讨论。

简而言之，社会化的目标就是建立品牌“话语权”。

“现代管理学之父”彼得·德鲁克强调“顾客认知价值决定一切”。企业的生存与发展，取决于消费者如何认知。

正因为如此，品牌建设要以话语权构建为目标，统筹其产品开发、技术创新、竞争战略制定、品牌打造、营销推广、活动公关、媒体投放等。一切企业竞争的实质，归根结底是对话语权的争夺。

我们看一个产业案例，新能源车。

大家知道，对于电动车而言，其产品价值和用户认知则建构在两项核心技术上：智能驾驶和电池。

如今提到电动车，在最为知名、最具影响力的两个品牌中，特斯拉占据了智能驾驶，让消费者形成了科技、创新的品牌认知。而比亚迪则占据了电池，形成了安全、可靠的品牌认知。

特斯拉的整个营销策略，比如我们看其产品路线，特斯拉先打造了一台电动超跑Roadster，再用豪华轿车Model S的大屏、科技颠覆传统豪华汽车的认知，这与过去新能源车企先从经济车型做起截然不同，马斯克当时的目标就是要打破人们对于电动车注定是高尔夫球车的刻板印象。

再如特斯拉讲述的品牌故事“硅谷大战底特律”，以及特斯拉的天使人群“硅谷精英”，还有埃隆·马斯克的个人形象与经历，SpaceX的创业故事，以及将特斯拉送上太空的史诗表演，这一切都是为了建构特斯拉在智能驾驶、科技创新领域的影响力和话语权，与传统车企划清界限。

而比亚迪，在2020年3月发布电池技术品牌“刀片电池”，并对其进行大规模推广，很多消费者至今对比亚迪的针刺实验印象深刻，这建立了比亚迪在电车电池领域的话语权，并且建立了比亚迪在电动车行业的地位。

2023年1月，比亚迪又推出了名为“易四方”的四轮独立电机技术；2023年4月，又发布了一个新的技术品牌，智能车身控制系统“云辇”。

众所周知，电车三大件就是电池、电机、电控，比亚迪在这三个领域各打造一个技术品牌，就是为了奠定其在电动领域的话语权。

特斯拉、比亚迪对各种品牌话语权的建构截然不同，甚至我们看这两家车企的负面新闻，比如在事故类型上都泾渭分明，因为这两个品牌在我们脑海中建立了不一样的认知框架。

在今天，消费者拥有了更大的消费权力和话语影响力，“人人都是自媒体”，每一位消费者在这个时代都获得空前的力量，这就是互联网最根本的精神“